English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик(1) Η ευελιξία τουγραμμή παραγωγής τούβλων πεζοδρομίου: Σε σύγκριση με το άκαμπτο πεζοδρόμιο από σκυρόδεμα που χυτεύεται μονοκόμματο, στρώνεται σε μικρά κομμάτια και γεμίζεται λεπτή άμμος μεταξύ των τεμαχίων. Έχει τη μοναδική λειτουργία της «άκαμπτης επιφάνειας, εύκαμπτης σύνδεσης», έχει καλή αντιπαραμορφωτική ικανότητα και είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για εύκαμπτα θεμέλια με μεγάλη παραμόρφωση. Στη δημοτική δόμηση, λόγω κακού σχεδιασμού, η άνω και κάτω αποχέτευση γίνεται για ένα χρονικό διάστημα. Για παράδειγμα, εάν το οδόστρωμα χυτεύεται σε σκυρόδεμα στο σύνολό του, το ποσό και το κόστος της εκσκαφής και της επισκευής είναι αρκετά μεγάλο. Ωστόσο, τα τούβλα οδοστρώματος από σκυρόδεμα αφαιρούνται εύκολα επειδή τοποθετούνται σε μικρά κομμάτια και γεμίζονται με ψιλή άμμο στη μέση. Μετά την τοποθέτηση του αγωγού, τα αρχικά τούβλα μπορούν ακόμα να χρησιμοποιηθούν, κάτι που ισοδυναμεί με την τοποθέτηση ενός «φερμουάρ» στο δρόμο. Τα τούβλα πεζοδρομίου προκατασκευάζονται στο εργοστάσιο και τοποθετούνται επί τόπου. Είναι εύκολο να κατασκευαστούν και να συντηρηθούν και μπορούν να χρησιμοποιηθούν αμέσως μετά την τοποθέτηση. Το ενσωματωμένο οδόστρωμα από σκυρόδεμα πρέπει να διατηρηθεί για ορισμένο αριθμό ημερών μετά την επισκευή και μπορεί να τεθεί σε χρήση μόνο όταν η αντοχή φτάσει τις καθορισμένες απαιτήσεις.
(2) Το τοπίο του χρωματιστού εξοπλισμού από τούβλα πεζοδρομίου. Τα χρωματιστά τούβλα πεζοδρομίου έρχονται σε διάφορα σχήματα και η επιφάνεια μπορεί να είναι φυσική ή έγχρωμη. Το πεζοδρόμιο μπορεί να κατασκευαστεί με διάφορα χρωματικά σχέδια για να συντονίζεται με τα γύρω κτίρια και τοπία.
(3) Προστασία του περιβάλλοντοςεξοπλισμός μηχανής τούβλου πεζοδρομίου: Τα διαπερατά τούβλα πεζοδρομίου έχουν «λειτουργία αναπνοής» και μπορούν να ενσωματωθούν σε ένα διαπερατό πεζοδρόμιο. Όταν βρέχει, το νερό που συσσωρεύεται στο πεζοδρόμιο μπορεί γρήγορα να εισχωρήσει στο έδαφος μέσω των αρμών άμμου μεταξύ των μπλοκ για να διατηρήσει το επίπεδο των υπόγειων υδάτων. Όταν ο καιρός είναι ζεστός και ο αέρας ξηρός, τα υπόγεια ύδατα μπορούν να εξατμιστούν στην ατμόσφαιρα μέσω των ενώσεων άμμου, διατηρώντας τον αέρα σε μια ορισμένη υγρασία και ρυθμίζοντας αυτόματα την υγρασία του αέρα, η οποία είναι πολύ ευεργετική για τη διατήρηση της υγρασίας του εδάφους και την προστασία της βλάστησης της πόλης. .